ACLARACION EN LA RADIO SOBRE TEMA DE TRABAJADORES PORTUARIOS.

ESTIMADOS TRABAJADORES, HOY EN EL TRAYECTO DE LA TARDE, LOS SEÑORES DIRIGENTES DE LA FEDETRAM. (FEDERACION DE TRABAJADORES DE MEJILLONES, SECTOR PORTUARIO), EN UNA ACLARATORIA CONVERSACION A CANAL ABIERTO REALIZADA EN LA RADIO RINCONADA DE NUESTRA COMUNA, SE HA DEJADO DE MANIFIESTO EL INTERES REAL Y DE PREOCUPACION QUE TIENE LA AUTORIDAD Y LOS DIRIGENTES POR SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DEL SECTOR, CON EL FIN DE NO PERJUDICAR A NUESTRAS FUENTES DE TRABAJO.

EL 2º VICEPRESIDENTE DE LA FEDERACION, DON ADEMIR MONARDES ROJAS, HA ENFATIZADO EL SENTIR DE TODOS LOS TRABAJADORES DE PUERTO ANGAMOS, REFERENTE A LOS PROBLEMAS DE NUESTROS TRABAJADORES CONTRATADOS Y LAS DIFERENCIAS QUE HA ESTABLECIDO LA EMPRESA EN RELACION A LOS INGRESOS DE PODER ADQUISITIVOS EN CADA UNO DE ELLOS, TAMBIEN SE COMENTO LAS MALAS PRACTICAS DESLEALES O MALA PRAXI EN CONTRA DE LOS DIRIGENTES Y LOS TRABAJADORES QUE SE ACCIDENTAN, SITUACION QUE SE HA INTENTADO CAUTELAR CON EL FIN DE NO PERMITIR ESTE TIPO DE ABUSOS Y ATROPELLOS QUE VAN EN DESMEDRO DE NUESTRA GENTE PORTUARIA.

OTRO TEMA EXPUESTO ES EL DE LA MICRO EMPRESA PORTUARIA, EN LA CUAL, SE EXPONE CLARAMENTE, QUE AUN HAY TRABAJADORES QUE OPTARON A UN BENEFICIO QUE EL GOBIERNO OTORGÓ POR UNOS MONTOS EQUIVALENTES A 9.000.000. Y 12.000.000. (MILLONES) DE PESOS, CON LA FINALIDAD DE DAR RIENDA SUELTA AL SISTEMA DE PRIVATIZACION Y MODERNIZACION DE LOS PUERTOS DE LA REPUBLICA DE NUESTRO PAÍS, Y A TRAVES DE ESTE MECANISMO, QUE VARIOS TRABAJADORES LUCHARON CON LA INTENCION DE OBTENER ALGUN BENEFICIO ECONOMICO, SI ES QUE EL SISTEMA IMPLANTADO LOS DEJABA SIN SU FUENTE LABORAL.

HUBIERON MILES DE MILLONES DE PESOS A DISPOSICIÓN DE TODOS ELLOS, PERO CADA BENEFICIADO NO VOLVERIA A TRABAJAR EN LOS RECINTOS PORTUARIOS DEL PAÍS, HOY ESTO NO SE CUMPLE, Y CREEMOS QUE TODA ESTA GENTE SE HA BURLADO DEL SISTEMA, DEL GOBIERNO Y LO QUE ES PEOR, SE HA BURLADO DE LAS VOLUNTADES DE TODOS LOS CHILENOS QUE EN FORMA CONSTANTE APORTAN AL ESTADO, Y SIGUEN TRABAJANDO, OCUPANDO UN LUGAR DE TRABAJO QUE DEBERIA SER UTILIZANDO POR OTRA PERSONA.

POR OTRA PARTE JUAN ALCAYAGA ALCAYAGA, PRESIDENTE DE LA FEDERACION, INSTA A LOS TRABAJADORES A TOMAR CONSCIENCIA DE ESTE MOVIMIENTO E INTERVIENE RESPECTO A LA ILEGALIDAD DE LA EMPRESA FRENTE A LOS CAMBIOS DE FUNCIONES DE LOS DIRIGENTES SINDICALES. SE ESTA GESTIONANDO UNA REUNIÓN IMPORTANTE CON EL SEREMI DEL TRABAJO, LA DIRECTORA REGIONAL DEL TRABAJO, EL PRESIDENTE PROVINCIAL DE LA CUT Y LOS MISMOS DIRIGENTES PARA TOMAR ESTA SITUACION A NIVEL DE GOBIERNO PROVINCIAL Y TRATAR DE DARLE PRONTA SOLUCIÓN.

ES CORRECTA LA PREOCUPACION POR NUESTRA FUENTE DE TRABAJO, HAY QUE CUIDARLA, PERO NO POR ELLO DEBEMOS DEJAR A UN LADO EL TRABAJO SINDICAL Y SUS PROBLEMAS, NO POR ELLO VAMOS A DEJAR DE LADO A LOS NUESTROS, DEBEMOS SER CAPACES DE COMPLEMENTAR UN TRABAJO EN CONJUNTO CON LAS AUTORIDADES REGIONALES, DE LA COMUNA, LAS EMPRESA Y LOS TRABAJADORES PARA OTORGAR SOLUCIÓN DEFINITIVA A LAS DIFERENCIAS DE LOS SECTORES INVOLUCRADOS EN ESTE TEMA.

ME ALEGRO QUE AMBAS PARTES, SEA DE LA AUTORIDAD COMUNAL Y LOS REPRESENTANTES DE LOS TRABAJADORES HALLAN LOGRADO UN ENTENDIMIENTO Y COMPRENSIÓN DEL TEMA EXPUESTO.

SE AGRADECE AL PERSONAL DE LA RADIO POR SU PRESTANCIA Y TIEMPO DEDICADO.

NUNCA CREAN QUE TODO DEBE SER PARA MAL, SOLO NOS FALTA TENER MÁS COMUNICACION, ENTENDIMIENTO, VOLUNTAD Y COMPRENSIÓN PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS PROPUESTOS, Y NO TRANSFORMAR ESTA SITUACION EN UN PROBLEMA MÁS QUE NO TENGA SOLUCION ALGUNA.

GRACIAS A TODOS.

GRACIAS.

FATAL Y LAMENTABLE ACCIDENTE EN PUERTO DE SAN ANTONIO

ESTIMADOS, HOY CON PROFUNDO PESAR HEMOS RECIBIDO LA TRISTE Y DESGARRADORA NOTICIA QUE VIENE DESDE EL PUERTO DE SAN ANTONIO, LA QUE EN UN COMUNICADO EXTRAOFICIAL NOS INFORMA QUE EN EL TRAYECTO DE LA MADRUGADA DE HOY MARTES 25 DE MARZO , CON OCASION DE UN LAMENTABLE ACCIDENTE QUE AUN SE INVESTIGA, HA PERDIDO LA VIDA EN FORMA INOPORTUNA UNO DE LOS NUESTROS, UN TRABAJADOR PORTUARIO QUE PRESTABA SERVICIOS EN LA M/N SAN AMERICO EN EL SITIO 3 DEL STI.

EL ACCIDENTE SE HABRIA PRODUCIDO A RAIZ DE QUE EN EL PROCESO DE TRANSFERENCIA DE CONTENEDORES, UNO DE ESTOS SE HUBO DE SOLTAR, CAYENDO SOBRE LA CUBIERTA Y DANDO COMO RESULTADO EL TRAGICO DESENLACE.

ES LAMENTABLE RECIBIR ESTAS NOTICIAS QUE EMPAÑAN LA VIDA LABORAL DE LOS TRABAJADORES DE NUESTRO SECTOR, Y MAS AUN CUANDO ESTAS AFECTAN A LAS FAMILIAS DE LOS INVOLUCRADOS EN DICHOS ACCIDENTES. DESDE ESTE PUERTO DE ANGAMOS, NOS HACEMOS PARTICIPES DEL DOLOR QUE LOS EMBARGA Y NUESTRO MAS SINCERO PESAME A TODAS LAS FAMILIAS.

POR OTRA PARTE CABE MENCIONAR QUE EN EL MISMO HECHO, HUBIERON DOS TRABAJADORES MAS QUE SUFRIERON LAS CONSECUENCIAS DE ESTE ACCIDENTE, UNO DE ELLOS SE ENCUENTRA GRAVE, CON LA PERDIDA DE SUS EXTREMIDADES Y OTRO CON FRACTURAS MULTIPLES EN SUS BRAZOS.

LOS TRABAJADORES NUESTROS TENDRAN EN LO FUTURO UNA TAREA MUY DIFICIL, Y ESA SERA VELAR PARA QUE LAS NORMAS DE SEGURIDAD EN LOS RECINTOS PORTUARIOS DEL PAIS SE CUMPLAN EN UN CIEN POR CIENTO Y HACER LO IMPOSIBLE PARA QUE LA AUTORIDAD COMPETENTE ANALICE Y FISCALICE COMO ES DEBIDO LAS FAENAS Y SUS PROCEDIMIENTOS, AQUI HAY QUE BUSCAR LO QUE ESTA FALLANDO, PARA LOGRAR MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRABAJO PORTUARIO, DEBEMOS SER LO SUFICIENTEMENTE HABILIDOSOS PARA IMPONER NUESTROS CONCEPTOS Y APRECIACION DE LA SEGURIDAD, PARA QUE EN EL FUTURO ESTE TIPO DE ACCIDENTES NO SE REPITAN, Y SI DEBEMOS OBLIGAR A LAS EMPRESAS OPERADORAS DE LOS PUERTOS A CUMPLIR CON LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD, NO QUEDA MAS CAMINO QUE HACERLO, Y BASTA CON BUSCAR LA CULPABILIDAD EN LOS TRABAJADORES, BASTA DE ELLO.

ES MUY LAMENTABLE LO QUE LES HA OCURRIDO A LOS COMPAÑEROS TRABAJADORES DE SAN ANTONIO, SOLO QUEDA POR DECIRLE A LAS FAMILIAS, QUE TENGAN FUERZA Y ENTEREZA PARA HACERLE FRENTE A ESTE CRUEL DILEMA DE LA VIDA QUE EN FORMA CONSTANTE SE VIVE EN TODOS LOS PUERTOS DE CHILE, Y A USTEDES TRABAJADORES PORTUARIOS, FUERZA COMPAÑEROS, QUE EL DOLOR Y LA PENA SON MUY GRANDES Y HAY QUE SOPORTARLAS VENGAN DE DONDE VENGAN.

UN SALUDO AFECTUOSO.

Y DESDE LA DISTANCIA UN ABRAZO FRATERNO Y NUESTRO MAS PROFUNDO SENTIR.

QUE DIOS ME LOS BENDIGA A CADA UNO DE USTEDES.

HOY, DIGAN UNA ORACION BONITA EN NOMBRE Y CONMEMORACION DEL COMPAÑERO QUE YA NO SE ENCUENTRA ENTRE VOSOTROS ; Y TAMBIEN POR LOS DOS TRABAJADORES QUE SE ENCUENTRAN GRAVE.

CONFLICTO DE DERECHO EN ANGAMOS.

HOY LOS PROBLEMAS DE LOS TRABAJADORES PORTUARIOS CONTRATADOS EN ANGAMOS, HAN DADO UN GIRO MUY PARTICULAR, YA QUE NOS ENFRENTAMOS A UNA DISYUNTIVA DE APRECIACION Y ACCION QUE SE RELACIONA CON LA APLICACION DE LO QUE SE CONOCE COMO UN ESTADÍO CONSCIENTE DEL LEGITIMO DERECHO DE LOS TRABAJADORES.

NUESTROS TRABAJADORES CONTRATADOS, HAN DESIDIDO ACTUAR EN CONJUNTO, ANTE UNA SITUACION MUY PARTICULAR, QUE TRATA SOBRE 3 TEMAS FUNDAMENTALES PARA CADA UNO DE ELLOS, SIENDO EL MÁS MERITORIO, EL CONSIDERABLE AUMENTO DE 2.586 PESOS POR TURNO, QUE LA EMPRESA HA OTORGADO A UN GRUPO O SECTOR DE TRABAJADORES ESPECIALIZADOS.(WINCHEROS).

LOS TRABAJADORES SOLICITAN UN AUMENTO EQUITATIVO PARA EL RESTO DE LOS IMPLICADOS, DE LO CONTRARIO, SE ESTARIA INCURRIENDO A BIEN SABER EN LO QUE CONOCEMOS COMO UNA DISCRIMINACION, MENOSCABO Y HASTA PRACTICA ANTISINDICAL, TODO ELLO A RAIZ QUE LOS TRABAJADORES SE ENCUENTRAN SUJETOS A UN PROCESO DE NEGOCIACION COLECTIVA , EL CUAL AUN ESTA VIGENTE Y TENDRIA TERMINO EL AÑO 2010.

LOS VALORES QUE SE IMPUTARON A ESTA ESPECIALIDAD DE TRABAJADORES, SUPERA CON CRECES LO QUE SE HUBO DE LOGRAR EN AQUELLA NEGOCIACION POR VALOR DE TURNOS, (MAYO 2006), LO QUE SIN DUDA ALGUNA DEJA DE MANIFIESTO QUE SE PODRIA HABER OBTENIDO ALGO MÁS PARA LOS TRABAJADORES DE ULTRAPORT ANGAMOS.

LA EMPRESA EN SU INSCONSCIENCIA, NO ANTICIPO SABIAMENTE, LOS PRO Y LOS CONTRA DE ESTE ACTO QUE ENSOMBRECE TODO ESTE PROCESO DE NEGOCIACION COLECTIVA; Y QUE POR LO DEMAS DA LAS INSTANCIAS PRECISAS PARA QUE LOS TRABAJADORES EN SU ESTADO DE MOLESTIA Y DISCONFORMIDAD, SE SIENTAN EN SU MÁS PLENO Y LEGITIMO DERECHO A RECLAMAR Y SOLICITAR LOS MISMOS BENEFICIOS OTORGADOS A OTRO GRUPO DE TRABAJADORES SUJETOS A UN MISMO CONVENIO COLECTIVO, CON ALGUNAS MINIMAS GARANTIAS DE DIFERENCIA.

.LA EXIGENCIA DE LOS TRABAJADORES CONTRATADOS DE PUERTO ANGAMOS

" ES CONSIDERADA POR SUS PARES COMO UN ACCIONAR LEGITIMO, QUE OTORGA LAS INSTANCIAS PARA UTILIZAR TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS, UNA VEZ AGOTADAS LAS CONVERSACIONES ENTRE ESTOS Y LA EMPRESA ULTRAPORT."

AUTOS DE PELICULA " JAMES BOND 007." EN PUERTO ANGAMOS.

ESTIMADOS TRABAJADORES LES ADJUNTAMOS ALGUNAS FOTOS DE LA DESCONSOLIDACION DE LAS TRES CAMIONESTAS FORD, QUE PARTICIPARAN EN LA PELICULA DE JAMES BOND 007, LA QUE EN PARTE SE FILMARA EN NUESTRA REGION.

Portuarios, lancheros y pescadores protestaron en Valparaíso: Portuarios rechazan monopolio en los puertos

Los trabajadores acusan el proceso de monopolización de la actividad portuaria, que en los últimos años ha terminado por dejar en las manos del grupo Von Apen y de Ricardo Claro los puertos de Valparaíso y San Antonio. Sudamericana de Vapores, de propiedad de Claro, va ahora por el espigón del puerto principal Una nutrida marcha por las calles de Valparaíso protagonizaron los trabajadores portuarios, pescadores, lancheros y camioneros de la ciudad, para oponerse a la licitación en curso, emprendida por el gobierno, que persigue concluir el proceso de privatización de los puertos en el país. Convocada por la CONGEMAR, Confederación General de Gente de Mar, la movilización sumó la asistencia de más de mil personas que marcharon por las calles de Valparaíso, los que terminaron frente a la Intendencia Regional. Denis Yañez, secretario de la CONGEMAR, señaló a El Ciudadano que “lo que estamos haciendo es un gesto de unidad entre los trabajadores marítimo portuarios, los pescadores del muelle Sudamericana y los lancheros del muelle Prat, en oposición a la futura licitación del espigón del puerto de Valparaíso, ya que a todos nosotros nos hace peligrar nuestras fuentes de trabajo”. La licitación del espigón está a cargo del SEP, Servicio de Empresas Públicas del Estado, y es parte del proceso iniciado con la promulgación de la Ley 19.542, durante el gobierno de Ricardo Lagos, llamada de “Modernización del sector portuario estatal”, que terminó con la Empresa Portuaria de Chile, EMPORCHI, transformándola en 10 empresas que operan los puertos del país. A juicio de los trabajadores, dicha ley no ha cumplido con un plan estratégico de desarrollo portuario, como tampoco ha generado una Ley de Puertos que no solamente regule la competencia, sino que también regule la relación capital trabajo. A juicio de Yañez “el único resultado de dicha ley ha sido crear un duopolio en los puertos del país, concentrando la actividad de la industria portuaria en dos transnacionales, representadas en Chile por SAAM y el Grupo Alemán Von Apen. En el puerto de Valparaíso el grupo Von Apen tiene monopolizadas las faenas de estiba y desestiba, en tanto que en el puerto de San Antonio, lo hace la empresa Sudamericana, propiedad de Ricardo Claro, reconocido pinochetista y dueño también de Megavisión Los peligros que ven en este proceso los trabajadores son la “monopolización el sistema de trabajo portuario, dejando en un solo grupo empresarial el dominio de las faenas marítimo portuarias en contra de la pequeña y mediana empresa portuaria que tiende a desaparecer porque no tienen espacio donde laborar, siendo éstas las que dan el 80% de la mano de obra”-según dice el comunicado de la CONGEMAR. Carlos Lemus, presidente del Sindicato Interempresas Nacional de Trabajadores de Lanchas señaló durante la protesta a El Ciudadano que “nosotros estamos por conservar nuestras fuente laborales y poder jubilar a nuestros viejos del sindicato, además de que si se efectúa la venta del muelle Prat calculamos que unas 5 mil personas peligrarán su fuente laboral. No sólo están los portuarios, también allí hay lancheros, los del restorán y los que tienen sus puestos allí”. Lemus agregó que “el Estado nos está sacando de nuestro hábitat natural de trabajo. Y además que las nuevas tecnologías van reduciendo la mano de obra de los trabajadores, cada vez se está ocupando menos gente en los turnos. El Estado no ha velado por la estabilidad laboral del trabajador”. Erica Urrutia Sánchez, dirigente de los pescadores señaló que “venimos a hablar con los grandes, porque al pescador artesanal no le toman la opinión. Los barcos grandes no están haciendo tirita. La reineta se agotó merluza se está agotando, estamos a pura jibia” Pescadores y lancheros La protesta se suma a la paralización que mantienen los trabajadores del puerto de San Antonio, que desde el 11 de marzo mantiene parada las faenas en dicho terminal portuario. La protesta en San Antonio es por el retraso a la respuesta al proyecto de desvinculación e impacto social presentada por los trabajadores, además del proceso de privatización del sector portuario. Llamamos a todos los gremios y en general a los trabajadores a solidarizar con este movimiento social marítimo, portuario y pesqueros que esta semana ha iniciado sus acciones, destacándose las acciones de lucha de Coronel, la toma del puerto de San Antonio, las acciones de hoy en Talcahuano y en el Puerto terrestre de Los Andes, además de las resoluciones de otros puertos, destacando la coordinadora de trabajadores portuarios de Coquimbo de no atender a ninguna nave que provenga de los puertos en conflicto. La Federación de Trabajadores Portuarios, que agrupa a 11 sindicatos, aprovechó también de acusar a los dirigentes, Roberto Rojas, del Sindicato Nº 1 de Estibadores y al representante de los trabajadores auxiliares de embarque, Sergio Oyarzún, de traicionar a sus pares y no respetar los acuerdos alcanzados el martes 11 de este mes, cuando se apoyó en asamblea apoyar la movilización de los trabajadores portuarios de San Antonio.

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FUENTE PERIODISTICA E INFORMATIVA DEL DIARIO "EL CIUDADANO".

ACUERDO NACIONAL DE LA FENATRAPORCHI.

ACTA.

ASAMBLEA NACIONAL ORDINARIA DE LA FEDERACIÓN NACIONAL DE TRABAJADORES PORTUARIOS DE CHILE.

En Villa Alemana, a 10 de marzo de 2008, la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile reunida en asamblea ordinaria de acuerdo a sus Estatutos y a lo dispuesto en el artículo 254 del Código del Trabajo y con la asistencia de los dirigentes sindicales que se individualizan a la conclusión de este instrumento, adoptan los siguientes acuerdos:

1º Acuerdo 001/10-03-08: Ratificar el documento “Una Propuesta País, Ley General de Puertos”. La Fenatraporchi resuelve impulsar desde los sindicatos afiliados una campaña de información a las autoridades políticas, sociales, económicas, nacionales y regionales, a fin de solicitar al Ejecutivo el envío al Congreso Nacional de un proyecto de Ley General de Puertos.

2º Acuerdo 002/10-03-08: Voto Político: Considerando el interés nacional, el desarrollo regional, la protección del empleo decente y las características específicas de las propuestas de licitación de concesiones de los puertos estatales de Coquimbo y Talcahuano, la Fenatraporchi resuelve rechazar categóricamente toda acción privatizadora sobre las operaciones en esos terminales portuarios.

3º Acuerdo 003/10-03-08: Voto Político Valparaíso. Teniendo presente las actuales condiciones de operación del puerto de Valparaíso, la impostergable necesidad de inversiones cuantiosas en infraestructura, para habilitar nuevos frentes de atraque y, especialmente, considerando el interés nacional, la Fenatraporchi resuelve exigir de las autoridades de Gobierno y de la Empresa Portuaria de Valparaíso, las siguientes condiciones para una eventual concesión portuaria:

a) Habilitar nuevos frentes de atraque,

b) Impedir la consolidación del monopolio portuario,

c) Facilitar la multioperación,

d) Erradicación del trabajo portuario eventual por su carácter precario y contrario a los principios generales del trabajo decente,

e) Implementación de programas de protección social eficientes y transparentes para todos los trabajadores afectados por el proceso.

Para el caso que ningún oferente privado manifieste interés por participar en un proceso de licitación de concesiones con estas exigencias, emplazamos al Gobierno para que de acuerdo a lo dispuesto en la ley 19.542, subsidiariamente, el Estado a través de su Empresa Portuaria Valparaíso, realice las obras necesarias para el desarrollo del puerto.

4º Acuerdo 004/10-03-08: Voto Político San Antonio. Considerando que el puerto de San Antonio es el de mayores posibilidades de desarrollo futuro, la Fenatraporchi, resuelve emplazar a las autoridades de Gobierno a definir en primer lugar una estrategia de desarrollo portuario nacional, donde la licitación de concesiones de este puerto sea el hito final, de modo que una vez redefinidas las reglas generales del negocio portuario por la Ley General de Puertos y aumentado el Estado al máximo el valor del Terminal, se proceda a discutir los términos y condiciones de su eventual entrega a manos privadas.

5º Acuerdo 005/10-03-08: Fenatraporchi resuelve realizar todas las acciones de información posibles a fin de luchar por la erradicación del trabajo precario, en particular el trabajo portuario eventual, de los puertos chilenos.

6º Acuerdo 006/10-03-08: Fenatraporchi reafirma su adhesión a la Central Unitaria de Trabajadores de Chile, orgánica desde la cual seguiremos trabajando por introducir cambios profundos al modelo de desarrollo económico a fin de disminuir la brecha de las desigualdades que retrasan el desarrollo de nuestro pueblo.

7º Acuerdo 007/10-03-08: Fenatraporchi resuelve apoyar a los hombres y las mujeres provenientes del sindicalismo de clase que postulen a cargos de representación popular, a fin de continuar la lucha contra la desigualdad social, económica, política y cultural, desde este espacio.

8ºº Acuerdo 008/10-03-08: Fenatraporchi se suma a la campaña para ahorrar energía, llamando a cada uno de sus socios a ser parte activa en esta tarea.

9ºº Acuerdo 009/10-03-08: Fenatraporchi solidariza con las legítimas reivindicaciones de las etnias originarias en pos de su autonomía cultural, económica y política.

10º Acuerdo 010/10-03-08: Fenatraporchi reivindica su derecho a defender el patrimonio de la organización de las amenazas provenientes de cualquier origen, sea de organizaciones de ex trabajadores portuarios o de agrupaciones organizadas al sólo efecto.

11º Acuerdo 012/10-03-08: La Asamblea Nacional de Fenatraporchi acuerda dotar a su Comité Ejecutivo de expresas facultades para diseñar e implementar un plan de orden presupuestario ajustado a la realidad económica de la organización.

12º Acuerdo 013/10-03-08: Fenatraporchi manifiesta su más enérgico rechazo al conjunto de actuaciones y omisiones de las instituciones del estado, que han terminado por convertir en letra muerta la ley 20.123 o Ley de Subcontratación, profundizando su descrédito ante la ciudadanía y frustrando las esperanzas de miles de trabajadores en torno a una ley cuyo objetivo era combatir directamente la desigualdad social.

En atención a lo anterior y anticipando un rechazo definitivo de la Corte Suprema a las competencias de la Dirección del Trabajo para fiscalizar los artículos 183-A y siguientes del Código del Trabajo, llamamos al Gobierno y a los parlamentarios a promover a la brevedad una modificación legal que otorgue expresamente a la Autoridad del Trabajo, las atribuciones necesarias para calificar las situaciones de hecho que rodean a las relaciones laborales.

En comprobante y previa lectura firman los asistentes:

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA ARICA.

JULIO DONOSO FUENZALIDA PRESIDENTE .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE.

JUAN STUARDO JARA TESORERO .

PATRICIO PEREZ ESTAY SECRETARIO .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA ANTOFAGASTA.

ROBERTO SEPULVEDA TIRADO PRESIDENTE.

JUAN GALLEGOS VALENCIA SECRETARIO . HUGO ALCAYAGA IRARRAZABAL TESORERO .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA COQUIMBO.

HECTOR CONTRERAS VILLALOBOS PRESIDENTE .

SINDICATO Nº1 EMPRESA PORTUARIA VALPARAISO.

HERNAN BRAVO ARAVENA PRESIDENTE .

MAXIMILIANO CELEDÓN REYES SECRETARIO.

SINDICATO MARIO LISBOA EMPRESA PORTUARIA SAN ANTONIO.

DANIEL ARRIAZA BELLO PRESIDENTE .

FRANCISCO JIMÉNEZ PANTOJA SECRETARIO .

FERNANDO COVARRUBIAS C. TESORERO .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA TALCAHUANO / SAN VICENTE.

GASTON SAAVEDRA CHANDIA PRESIDENTE .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA PUERTO MONTT.

MIGUEL SOTO SOTO PRESIDENTE .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO.

SERGIO TENEO CHAVEZ PRESIDENTE .

SINDICATO EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL.

JOSE LUIS GALVEZ LOPEZ PRESIDENTE.

DIRECTORES NACIONALES.

GABRIEL MUÑOZ OBANDO DIRECTOR . OLIVER ORTIZ RIBERA DIRECTOR . RAUL MATURANA GONZALEZ DIRECTOR . FRANCISCO MULATERO ALVAREZ DIRECTOR . FABIAN AEDO JOHNSTON DIRECTOR. ALEX VALDIVIA ROJAS DIRECTOR. DANIEL AGUILA VERA DIRECTOR . CARLOS PADILLA PONCE DIRECTOR

POR FIN, SE LOGRA UN PREACUERDO ENTRE EL GOBIERNO Y LOS TRABAJADORES DEL PUERTO DE SAN ANTONIO.

EL DIA DE AYER LOS TRABAJADORES DEL PUERTO DE SAN ANTONIO, LLEGARON A UN PREACUERDO CON LA AUTORIDAD GUBERNAMENTAL, EN EL QUE SE FIJARON PLAZOS PARA REINICIAR LAS CONVERSACIONES Y LA PRONTA SOLUCION A SUS DEMANDAS.

ESTE ES UN PASO SUMAMENTE IMPORTANTE PARA LOS TRABAJADORES QUE SE ENCONTRABAN EN LA TOTAL PARALIZACION DE SUS FAENAS PORTUARIAS, ASI TERMINAN MOMENTANEAMENTE 4 DIAS DE MOVILIZACION QUE OCASIONARON GRANDES PERDIDAS AL EMPRESARIADO EXPORTADOR Y AL PUERTO EN SI, POR UNA SUMA CERCANA A LOS 1,5 MILLONES DE DOLARES DIARIOS.

ES IMPRESCINDIBLE QUE PARA QUE ESTE TIPO DE SITUACIONES NO PERSISTAN EN EL TIEMPO, EL GOBIERNO TOME BIEN EN SERIO ESTE LLAMADO DE ALERTA DE LOS TRABAJADORES DEL SECTOR, YA QUE PARA ESOS PUERTOS EN PROCESO DE LICITACION ES UN TEMA CANDENTE, QUE FACILMENTE PODRIA OCASIONAR MUCHAS MAS PERDIDAS QUE LAS MENCIONADAS.

POR LO TANTO SE HACE UN LLAMADO URGENTE AL GOBIERNO PARA ACOGER LAS DEMANDAS DE LOS TRABAJADORES PORTUARIOS , LAS CUALES SE CONSIDERAN JUSTAS Y NECESARIAS.

SI EL GOBIERNO HA SIDO DURANTE TODO ESTE TIEMPO, CAPAZ DE IR PRIVATIZANDO LOS PUERTOS DE LA REPUBLICA, HECHO QUE HA IDO COLOCANDO EN UNA SITUACION INCIERTA, PRECARIA Y SIN PROTECCION A LOS TRABAJADORES INVOLUCRADOS DEL SECTOR, DEBERIA INVERTIR O HACER GRANDES ESFUERZOS POR LOS AFECTADOS EN ESTE PROCESO DE PRIVATIZACION Y MODERNIZACION.

POR OTRA PARTE COMO LO DIJERA EL PRESIDENTE DE LA "CONGEMAR", JORGE BUSTOS, DURANTE TODO ESTE TIEMPO DE LICITACION, LO UNICO QUE SE HA HECHO ES IR ENTREGANDO AL EMPRESARIADO UN PEDAZO DE CHILE QUE LE PERTENECE A TODOS LOS CHILENOS.

POR LO MISMO CREO QUE LOS EMPRESARIOS SE HACEN MAS RICOS A CUASA DE LA NEGLIGENCIA DE LOS GOBIERNO QUE HEMOS TENIDO, LOS QUE NO HAN SIDO CAPACES DE SOSTENER UN SISTEMA DE ORGANIZACION PORTUARIA COMO DEBERIA DE SER Y A LA ALTURA DE LOS PAISES EN VIAS DE DESARROLLO, Y A LA VEZ, ES LAMENTABLE VER COMO NUESTROS TRABAJADORES VAN QUEDANDO EN EL CAMINO SIN UNA SOLUCION DEFINITIVA QUE LES GARANTICE UN BIENESTAR LABORAL, SOCIO ECONOMICO Y O UN MEJOR PASAR EN SUS AÑOS VENIDEROS.

LOS GOBIERNOS, EN CHILE, NO HAN ESTADO A LA ALTURA DE LA COMPETITIVIDAD Y EFICIENCIA GLOBAL COMO PARA PODER MANTENER Y FORTALECER EN MANOS DEL ESTADO LAS EMPRESAS QUE ERAN DE TODOS LOS CHILENOS.

FELICITACIONES A LOS DIRIGENTES QUE HAN SIDO UN VALUARTE IMPRESCINDIBLE EN ESTE MOVIMIENTO, QUEREMOS DESTACAR EN REPRESENTACION DE LOS TRABAJADORES PORTUARIOS DE SAN ANTONIO AL DIRIGENTE SERGIO VARGAS, VOCERO OFICIAL DE LOS TRABAJADORES.

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ESPERAMOS QUE ESTA SITUACION LLEGUE PRONTO A SU BUEN TERMINO; Y EL GOBIERNO CON LOS TRABAJADORES TERMINEN CON UN GRAN APRETON DE MANOS Y UN FUERTE ABRAZO DE RECONCILIACION Y CON LAS PETICIONES CUPLIDAS.

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ATTE.

JUAN C. ALCAYAGA ALCAYAGA.

PRESIDENTE.

FEDETRAM.

FEDERACION TRABAJADORES DE MEJILLONES.

SECTOR PORTUARIO.

MEJILLONES.

COMUNICADO DE PRENSA.

El dia 05 de Marzo del presente año, en la sede de la Confederación Nacional de Gente de Mar “CONGEMAR”, ubicada en José Tomas Ramos N°170 Valparaíso, se realizó una reunión ampliada de carácter nacional de las organizaciones portuarias y afines con la presencia de mas de 40 dirigentes del sector, en las cual se discutió y se analizo como hacer frente al mal llamado segundo Proceso de Modernización Portuaria, el cual dejara a miles de trabajadores sin su fuente laboral. Los dirigentes de los trabajadores reafirmaron unitariamente el compromiso y la necesidad, de detener el Proceso de Privatización y Concentración Monopólica para la explotación de los puertos para lo cual agotaran todas las medidas y acciones de lucha para que el Estado y en particular el SEP entiendan que el proceso que pretenden llevar a cabo encontrara la mas férrea resistencia de los trabajadores. Cabe destacar que en particular el Frente Único de Trabajadores Portuarios de San Antonio y la Federación de Trabajadores Portuarios de Valparaíso FTP, representados por sus dirigentes y voceros concluyeron que no permitirán ninguna maniobra economisista de parte del Ministerio del “Transantiago” ni del Sep y concordaron en la necesidad de acciones y paralizaciones conjuntas si es que se insiste en esta antipatriótica medida. Los Dirigentes de los otros puertos asistentes a este evento ratificaron y concordaron en la solidaridad activa en caso de que el Ministerio de Transporte y el Sep insistan en llevar adelante las medidas anteriormente enunciadas. Este ampliado ratifico la vigencia de los siguientes puntos aprobados anteriormente: Exigir la necesaria intervención del Estado como ente regulador de las Relaciones Laborales. Lo imprescindible que resulta que el Estado defina una comisión interministerial para dar una vía de solución a los problemas de desvinculación, salud, previsión, seguridad y sobre oferta laboral, etc. La intervención del Estado en la Defensa y conservación de los recursos naturales que están siendo depredados por organizaciones internacionales que no les interesa las sustentabilidad de los recursos pesqueros. Definir junto a otros entes un plan estratégico de desarrollo marítimo portuario, que contemple una ley portuaria y la inversión del estado en construcción de nuevos frentes de atraque así como la reparación de otros, bajo esquema multi-operador. Crear un Organismo Tripartito, para resolver el tema de la precariedad del trabajo, la organización y tecnificación de los trabajadores. Iniciar el proceso de Negociación Colectiva de la Industria Portuaria. Finalmente, se mandató a la Directiva de la Confederación para informar y recabar la solidaridad de los más amplios sectores de trabajadores del país.

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Valparaíso 06 de Marzo del 2008.-

APOYO A LOS TRABAJADORES PORTUARIOS DE SAN ANTONIO Y VALPARAISO.

COMO LO DIJIMOS ANTERIORMENTE, LAS LICITACIONES DE LOS ULTIMOS VALUARTES PORTUARIOS HA COMENZADO, HOY LOS TRABAJADORES DE SAN ANTONIO MANTIENEN EN FORMA INDECLINABLE SU MOVILIZACION CON EL FIN DE LOGRAR LAS PETICIONES SOLICITADAS AL GOBIERNO.

SI BIEN ES CIERTO, PUERTO ANGAMOS ES UN PUERTO PRIVADO, DONDE EL TEMA DE LAS LICITACIONES ES UN PROSPECTO DE PASILLO, YA QUE NO INTERFIERE EN SU NOMENCLATURA Y CONDICION PORTUARIA, DEBIDO A QUE ESTE NACIO SIENDO UN PUERTO CON EXCEPCIONES A LAS REGLAS, LO QUE NO NOS IMPIDE SER SOLIDARIOS CON LA SITUACION QUE PRECEDE A LOS TRABAJADORES DE SAN ANTONIO Y DE TODOS AQUELLOS PUERTOS QUE ENTRARAN EN ESTE PROCESO DE LICITACION.

DESDE AQUÍ, EN ANGAMOS SEGUIMOS CON GRAN INTERES LOS ACONTECIMIENTOS DE LOS COMPAÑEROS TRABAJADORES DE ESA ZONA.

ES NECESARIO Y SUMAMENTE IMPRESCINDIBLE QUE EL GOBIERNO TOME CARTAS EN EL ASUNTO Y TRATE DE DAR SOLUCION A LAS DEMANDAS DE ESTE SECTOR, QUE ES UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES DE CHILE, ESTO NO SOLO INVOLUCRA LOS PROBLEMAS DE DESVINCULACION LABORAL, SINO TAMBIEN EN LO QUE A LEGISLACION SE REFIERE, A LAS FISCALIZACIONES, A LAS DOTACIONES DE CUADRILLAS POR FAENAS, A LA 1/2 HORA DE COLACION, DERECHO Y APLICACION A LA LEY DE TRABAJOS PESADOS Y OTROS PUNTOS DE SUMA IMPORTANCIA PARA TODOS QUIENES SE DESEMPEÑAN EN LA ACTIVIDAD MARITIMO PORTUARIA DE NUESTRO PAIS.

SIN DEJAR DE LADO QUE, LOS DIRIGENTES DE PUERTO ANGAMOS Y DE LOS PUERTOS DE LA ZONA NORTE (ANTOFAGASTA Y CHAÑARAL) QUE EXPORTAN COBRE Y DERIVADOS DE CODELCO CHILE Y LAS PRIVADAS, HAN PRESENTADO AL GOBIERNO 2 DOCUMENTOS DE GRAN Y SUMA IMPORTANCIA, CON SOLICITUDES Y PROPUESTAS ENMARCADAS A MEJORAR A NUESTROS TRABAJADORES PORTUARIOS; Y AUN NO SE OBTIENE RESPUESTA DE SU PLANTEMIENTO, ESPERAMOS PRONTAMENTE UN PRONUNCIAMIENTO POR PARTE DEL GOBIERNO Y CODELCO FRENTE A NUESTRAS SOLICITUDES Y DAR INICIO A LAS REUNIONES DE CONVERSACION.

FUERZA PARA LOS COMPAÑEROS PORTUARIOS DE SAN ANTONIO Y ADELANTE CON SUS DEMANDAS, QUE MUY JUSTAS SON.

ATTE.

JUAN C. ALCAYAGA ALCAYAGA.

PRESIDENTE

FEDETRAM.

FEDERACION TRABAJADORES DE MEJILLONES.

SECTOR PORTUARIO.

PUERTO ANGAMOS.

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A DIFERENCIA DE LOS COMITES PARITARIOS, LOS TRABAJADORES DEBERIAN ESTAR EN CONDICIONES DE CREAR Y FORMAR MESAS DE TRABAJO CON EL EMPRESARIADO.

SI ASI ES, DEBEMOS COMO TRABAJADORES COMENZAR A CAMBIAR NUESTRA VISION RESPECTO A LA REGULACION Y APLICACION DEL CONCEPTO DE SEGURIDAD INDIVIDUAL Y COLECTIVA, EN LO FUTURO ES NUESTRA OBLIGACION FIJAR PARAMETROS DE CONDUCTAS QUE SE INCERTEN EN NUESTRO QUEHACER DIARIO LABORAL, PERO PARA ELLO TENEMOS QUE TRABAJAR EN CONJUNTO CON LAS EMPRESAS, EN UNA MESA DE CONCENSO BILATERAL, DONDE SE EXPONGAN TODOS LOS PORMENORES DE LAS DISTINTAS SITUACIONES QUE ABARCAN EL AMPLIO CAMPO DE LA SEGURIDAD.

NO BASTA TENER UN EXCELENTE REGLAMENTO INTERNO DE ORDEN ,HIGIENE Y SEGUIRIDAD, SI EN SU APLICACION Y PRACTICA, NO SE CUMPLE CON LO QUE SE ENCUENTRA CONSIGNADO EN EL.

EL CREAR MESAS DE TRABAJO, NOS DARA HERRAMIENTAS NECESARIAS Y FUNDAMENTALES PARA HACER FRENTE A LOS DESAFIOS DEL RESGUARDO DE LA INTEGRIDAD FISICA DE NUESTROS TRABAJADORES, LOS IMPLEMENTOS DE TRABAJO, LAS MAQUINARIAS Y LOS BIENES DE USO Y CONSUMO.

ES POR ELLO, QUE HOY URGE REALIZAR GESTIONES QUE SEAN COMPROMETIDAS CON LA SEGURIDAD, Y ASI EVITAR TENER ALTAS TASAS O INDICES DE ACCIDENTABILIDAD EN EL CAMPO LABORAL.

VAMOS ADELANTE POR ESTAS MESAS DE TRABAJO, HAY QUE HINCARLE EL DIENTE A LA SEGURIDAD, QUE NO OCURRA LO CONTRARIO, DEBEMOS DOTAR DE MÁS FACULTADES A NUESTROS MONITORES DE RESGUARDO Y QUE LA EMPRESA LOS INCERTE COMO ES DEBIDO EN DICHA MATERIA.

DENTRO DE MUY POCO COMENZAREMOS CON LAS REUNIONES DE TRABAJO, Y ESPERAMOS QUE CADA UNO APORTE CON LO SUYO PARA FORTALECER ESTE PROYECTO UNIDO DE TRABAJO, TE LO DEBES A TI MISMO Y SE LO DEBES A TUS SERES QUE TE ESPERAN TURNO A TURNO EN TU HOGAR.

CUIDATE COMPAÑERO TRABAJADOR, LA VIDA ES INAPRECIABLE Y ES UNA A LA VEZ, RECUERDA QUE AUN NO RETORNA NUESTRO SEÑOR PARA QUE PUEDAS DECIRLE A LOS CUATRO VIENTOS QUE LA MUERTE HA SIDO VENCIDA.

ATTE.

JUAN C. ALCAYAGA ALCAYAGA.

PRESIDENTE .

FEDETRAM.

FEDERACION TRABAJADORES DE MEJILLONES.

SECTOR PORTUARIO.

AÑOS DE SERVICIOS, COMO SE PAGAN ?

RESPUESTA A LA CONSULTA REALIZADA POR TRABAJADORES DE NUESTRA COMUNA, REFERENTE A LOS AÑOS DE SERVICIOS Y COMO DEBEN PAGARSE LOS PROPORCIONALES.

CONSULTA:

TENGO 1 AÑO Y SIETE MESES, TRABAJADOS CON CONTRATO, EL EMPLEADOR ME HA DICHO QUE ME CANCELARA DENTRO DE LOS PROXIMOS DIAS, PERO AL MISMO TIEMPO ME INFORMA QUE ME PAGARA SOLO 1 AÑO DE TRABAJO. ES ESTO TAN ASI, O ES LO CORRECTO ?.

RESPUESTA:

LA LEY ES BIEN CLARA EN ESTE TIPO DE SITUACIONES, EXISTEN DICTAMENES Y OFICIOS DE LA RESPECTIVA INSPECCION DEL TRABAJO DONDE SE ESTIPULA, QUE EL EMPLEADOR DEBE DAR AVISO CON 30 DIAS DE ANTICIPACION PARA CANCELAR A UN TRABAJADOR, DE LO CONTARIO LE DEBERA CANCELAR EL MES DE AVISO; RESPECTO AL AÑO Y SIETE MESE QUE USTED POSEE LABORANDO PARA ESTE EMPLEADOR, NO NOS QUEDA DUDA ALGUNA QUE EN ESTA SITUACION SU EMPLEADOR LE DEBERA CANCELAR EN FORMA INTEGRA LOS DOS AÑOS, ESTO QUIERE DECIR UN SUELDO POR CADA AÑO, EL MOTIVO ES MUY SIMPLE, LA LEGISLACION ACTUAL A PRECAVIDO ESTA SITUACION Y LA HA CONVERTIDO EN EVENTO DE BENEFICIO PARA EL TRABAJADOR, EN LA CUAL ESTIPULA QUE SE DEBEN RECONOCER 2 AÑOS DE SERVICIO SIEMPRE Y CUANDO UN TRABAJADOR HAYA PRESTADO SERVICIOS LABORALES POR MÁS DE UN AÑO, SEIS MESES Y UN DIA, POR LO TANTO SEÑORES, LOS EMPLEADORES ESTAN OBLIGADOS A PAGAR LOS EMOLUMENTOS CONSIGNADOS Y DICTAMINADOS POR FUERZA LEGAL.

A ELLO DEBE SUMARSELE LAS VACACIONES PROPORCIONALES, LAS HORAS DE SOBRETIEMPOS DEBIDAS Y ALGUNOS BENEFICIOS PACTADOS.

ESPERANDO OTORGAR RESPUESTA ADECUADA A VUESTRA CONSULTA.

ATTE.

JUAN C.ALCAYAGA ALCAYAGA.

PRESIDENTE.

FEDETRAM.

FEDERACION TRABAJADORES DE MEJILLONES.

SECTOR PORTUARIO.

MEJILLONES.

8 DE MARZO, DIA INTERNACIONAL DE LA MUJER TRABAJADORA.

A TODAS NUESTRAS MUJERES TRABAJADORAS DE TODO EL MUNDO, LA FEDERACION DE TRABAJADORES DE MEJILLONES, LES HONRRA EN ESTE DIA TAN ESPECIAL PARA ELLAS.

AL IR RECORDANDO ESOS VIEJOS TIEMPOS Y EL PASO DE LA HISTORIA INBORRABLE EN LA VIDA DEL SER HUMANO, NO HE QUERIDO DEJAR SIN RECUERDO A AQUELLA HERMOSA, VALIENTE , PERO SACRIFICADA GESTA HEROICA EN LA QUE ALRREDEDOR DE 146 MUJERES DE LA INDUSTRIA TEXTIL, POR APLICACION DE LOS DESEOS DE VENGANZA DE LOS PATRONES, ELLAS PERDIERON SUS VIDAS, ¡SI!, ASÍ ES, Y ESTE ACTO CRUEL E INHUMANO SUCEDIO EN LA CIUDAD DE NUEVA YORK, EL DIA 8 DE MARZO DE 1908, EL DIA EN QUE LAS MUJERES FUERON CAPACES DE DECIR BASTA, BASTA DE ATROPELLOS, BASTA DE TRABAJOS ESCLAVISANTES, DE TENER A SUS HIJOS SIN CUIDADO POR LAS EXTENSAS JORNADAS DE TRABAJO, POR LOS MISERABLES SALARIOS RECIBIDOS POR PARTE DEL PATRON OPRESOR, PERO LAMENTABLEMENTE DE TODO EL CONTIGENTE QUE SE MOVILIZÓ VARIAS PERDIERON SU VIDA, CUANDO FUERON ENCERRADAS EN UNA DE LAS FABRICAS, Y POR ORDEN DE LOS PETRONES, SE LES PRENDIO FUEGO CON TODAS ELLAS DENTRO.

AÑOS MÁS TARDES DE ESTE HECHO, HUBIERON OTRAS MANIFESTACIONES SISMILARES, Y A PARTIR DE ESA FECHA A NIVEL INTERNACIONAL SE INSTAURÓ EL DIA DE LA MUJER TRABAJADORA CON LA FECHA DEL EPISODIO SUCEDIDO AÑOS ANTES EL DIA 8 DE MARZO, Y ESTE AÑO, SE CUMPLEN 100 AÑOS DESDE ESA GESTA HISTORICA QUE ESTREMECIO AL MUNDO ENTERO.

LA MUJER TRABAJADORA DE HOY DEBE ACTUAR BAJO LOS MISMOS PARAMETROS Y DIGNIDAD CON QUE ACTUARON SUS PREDECESORAS, HOY TENEMOS ALGUNAS GARANTIAS PARA PROTEGERLAS DE LOS PATRONES INESCREPULOSOS, NO TODOS, ALGUNOS.

ES MUY NECESARIO ESTIMULAR A NUESTRAS MUJERES TRABAJADORAS, PARA QUE EJERZAN UN ROL IMPORTANTE EN NUESTRA SOCIEDAD Y EL MUNDO LABORAL, YA QUE ELLAS HAN SIDO FUNDAMENTALES EN LAS DESICIONES QUE HEMOS TOMADO NOSOTROS COMO HOMBRES, AL DEFINIR CUAL HA DE SER EL GIRO QUE TOMARA NUESTRAS VIDAS EN EL FUTURO.

LA MUJER QUE ES MADRE, LA MUJER QUE ES HERMANA, PARIENTE, AMIGA, VECINA Y O CONOCIDA, SIEMPREN TENDRAN UN BONITO LUGAR EN EL RECUERDO DE NUESTRAS MENTES Y CORAZONES.

HOY 8 DE MARZO, ESTA FEDERACION DE TRABAJADORES DE MEJILLONES, SECTOR PORTUARIO, LES OTORGA SUS MAS SINCEROS SALUDOS EN ESTE DIA TAN ESPECIAL.

FELICIDADES A TODAS USTEDES, QUE EN FORMA CONSTANTE CON SU ESFUERZO, PREOCUPACION, SUFRIMIENTO, TRABAJO Y AMOR SACAN A LAS FAMILIAS DEL MUNDO ENTERO ADELANTE.

GRACIAS MUJERES TRABAJADORAS, MILLONES DE GRACIAS, EL MUNDO NI EL UNIVERSO ENTERO BASTARA PARA AGRADECERLES A TODAS USTEDES.

FELICIDADES EN SU DIA UNIVERSAL.

DESCUENTOS INDEBIDOS O ILEGALES, REALIZADOS POR LOS EMPLEADORES EN CONTRA DE LAS REMUNERACIONES O SUELDO DE LOS TRABAJADORES.

SEÑORES, HACE DIAS ATRAS UN TRABAJADOR DE NUESTRA COMUNA NOS HIZO UNA CONSULTA QUE SE RELACIONA A OTRAS QUE NOS HAN REALIZADO ANTERIORMENTE, ESTA TRATA SOBRE LO SIGUIENTE:

¿ ES PERMITIDO QUE MI EMPLEADOR PROCEDA A REALIZAR DESCUENTOS DE MIS REMUNERACIONES A CAUSA DE LO SIGUIENTE:

DAÑO ACCIDENTAL DE UNA MAQUINARIA QUE OPERABA EN ESE MOMENTO?.

LA RESPUESTA QUE LE ENTREGAMOS AL TRABAJADOR FUE LA MISMA QUE SIEMPRE SE HA OTORGADO EN ENTE TIPO DE CONSULTAS:

EL EMPLEADOR PUEDE REALIZAR SOLAMENTE LOS SIGUIENTES DESCUENTOS:

LOS LEGALES COMO: AFP, SALUD, RETENCIONES JUDICIALES Y CUOTAS SINDICALES.

EL EMPLEADOR NO SE ENCUENTRA FACULTADO PARA REALIZAR EN FORMA UNILATERAL, DESCUENTOS QUE SE RELACIONAN CON:

PERDIDA DE MATERIAL DE TRABAJO, DAÑO DE MAQUINARIAS OCASIONADOS POR ACCIDENTES, OTORGAMIENTO DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y CUALQUIERA QUE ESTIME CONVENIENTE.

LOS MONTOS A DECONTAR SON SOLO AQUELLOS QUE SE ENCUENTREN INCERTOS EN EL ARTICULO 58 DEL CODIGO DEL TRABAJO, LAS QUE SE MENCIONARON ANTERIORMENTE, Y TODAS AQUELLAS SUMAS QUE LOS TRABAJADORES EN CONSENTIMIENTO PERSONAL AUTORICEN AL EMPLEADOR A REALIZAR DICHOS DESCUENTOS.

DE PRACTICARSE UN DESCUENTO NO AUTORIZADO POR LEY O POR VOLUNTAD DEL TRABAJADOR, EL EMPLEADOR DEBERA CANCELAR LOS MONTOS ADEUDADOS CON PENAS DE MULTAS, SI ES QUE SE REALIZÓ LA CONSTATACION DE LA INFRACCION POR PARTE DE LA RESPECTIVA INSPECCION DEL TRABAJO.

POR LO TANTO CUMPLO CON INFORMAR A USTEDES, QUE LOS DESCUENTOS QUE NO REVISTEN LEGALIDAD O EL CONSENTIMIENTO DEL O LOS TRABAJADORES, SON ILEGALES Y SUS EJERCIOS ARBITRARIOS SE ENCUENTRAN PROHIBIDOS.

ATTE.

JUAN C. ALCAYAGA ALCAYAGA.

PRESIDENTE.

FEDETRAM.

FEDERACION TRABAJADORES DE MEJILLONES,

SECTOR PORTUARIO.